今年丰田在中国同时亮相的两款新车雷凌和全新卡罗拉，均是基于丰田全球最新最先进的MC平台打造，而且都出自同一位设计师之手，可以说是源自COROLLA的“两兄弟”。说起丰田COROLLA，自1966年诞生以来，历经11代车型演变，创造全球4000万辆销量成绩，是世界汽车发展史上不可超越的车型品牌，并以“最畅销汽车”的称号被载入《吉尼斯世界纪录》，是名符其实的“全球车”。

源自北美版卡罗拉更时尚动感

那么雷凌和卡罗拉这“两兄弟”的主要区别在哪里呢？雷凌实际上是北美版的卡罗拉。当初在北美版卡罗拉研发的时候，为了迎合年轻人的口味，设计出一款更加年轻化的卡罗拉，也就是希望有更加多“年轻心态”的消费者接受卡罗拉。北美版卡罗拉是丰田汽车单一车型销量最大的中级车，在丰田卡罗拉2013年全球106万辆的总销量中，北美版占比超过40%。

雷凌总工程师安井慎一表示：“首先，雷凌是以更加动感的细分市场为目标开发的车型，同时另一个分支是往更加家用的方向开发的卡罗拉，卡罗拉面对的顾客群更加偏向传统的家庭用户。雷凌更加动感、时尚，顾客群也会稍微年轻一点，但是同时又兼顾舒适性的。在开发的时候，我们考虑到希望能够更加了解和满足中国的年轻消费者的需求，所以我们在设计之初做了调研，比如前脸大灯都是中国消费者比较喜欢的款式，所以除了在外观设计方面，包括我们在雷凌的内饰方面，比如说采用了运动型的座椅，还有高清的显示屏，在车辆启动的时候能够显示出闪电标，还有雷凌有卡罗拉没有配备的方向盘的换挡拨片，这些都是为了满足年轻消费者的需求。”

针对中国市场进行了革新与优化

在继承北美卡罗拉基因之余,雷凌亦非美版卡罗拉单纯的简单复制品。在设计的过程中，丰田设计师通过专项调查、实地路况试验，在不少细节上做了改进与革新。

为了更加符合中国市场需求，优化雷凌竞争力，丰田设计师在中国进行了专项的调查，以洞察中国用户的消费需求，并针对消费需求对车型做出改进。例如雷凌最具中国特色的一个改进细节是相比美版卡罗拉，雷凌配备了可阻隔空气中99%的PM2.5的空调滤芯。另外，雷凌的后备箱比美版卡罗拉更宽敞，方便乘客出行装运更多的物品；在轴距未变的情况下，雷凌车身比美版卡罗拉增高25mm，以提高在不良路面上的通过性；雷凌也针对上下车身的空气动力性能进行了全面的优化，以提高燃油效率和降低噪音；最为值得一提的是，雷凌的S-CVT超智能无级变速箱，提供了能够模拟多达8个挡位的手动模式，这一设计在全球范围内的新一代Corolla家族车型中都是绝无仅有的。

广汽丰田执行副总经理李晖则通俗地解释道：“雷凌来自于北美的卡罗拉，但是针对中国市场进行了进一步的优化，进而它的产品力更加适合中国市场，得到了加强。”

丰田史上最具操控性中级车

雷凌与北美版卡罗拉同样基于丰田全球最新中级车MC平台打造，同平台的车型还包括LEXUS NX、LEXUS CT等丰田集团旗下的豪华车型。此平台所打造的车型都具有极其出色的操控性，无论是车辆行驶时的动力性、操控精确性以及制动时的灵敏性能，都是同级别车型的佼佼者，这也是雷凌被誉为“丰田史上最具操控性中级车”的一大原因。同时，这一平台的车型也具有极高的安全性。据悉，该平台诞生的各款车型，在全球各地的碰撞测试中，包括欧洲NCAP、美国NHTSA、IIHS等机构的严格测试中，也都分别获得了最高级别的评分。

广汽丰田总经理小林一弘表示：“雷凌基于丰田全球最新最先进的MC平台打造，是一款为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’。它不仅是史上最帅气中级车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。”

在“金九银十”传统销售旺季来到之际，雷凌以10.78-15.98万元的极具杀伤力的价格跃然而至。凭借“全球车”的强大号召力，以及外观、操控、空间、油耗、安全、品质等六大“不妥协”产品力，雷凌必将给中级车市场带来强烈冲击。